Inauguration symbolique d’une gare à Andrézieux- Bouthéon avec Olivier Longeon et Fabienne Grébert !

Dans le cadre de la campagne des élections régionales, l’équipe de campagne de Fabienne Grébert a inauguré symboliquement le samedi 27 mars à 12h, à Andrézieux-Bouthéon, une gare à l’endroit précis où les voies en direction Boën/Thiers d’un côté et de Roanne de l’autre se séparent.

Cette inauguration symbolique est pour Fabienne Grébert, candidate du Pôle Écologiste aux élections
régionales, et son équipe menée par Olivier Longeon dans la Loire, l’occasion de réaffirmer leurs soutiens à la réouverture de la ligne TER entre Boën et Thiers, ligne assurant la liaison entre Saint-Étienne et Clermont-Ferrand et permettant ainsi une nette amélioration du service pour les usagers de la Métropole Stéphanoise, de la plaine du Forez et de Noirétable.
Plusieurs mobilisations ont eu lieu en Gare de Boën sur Lignon, les 31 janvier et 14 mars 2021. Ces mobilisations ont été suivies par plusieurs centaines de personnes, usager·e·s et élu·e·s, venu·e·s demander à la Région d’inclure les travaux de rénovation de la ligne dans son Contrat de Plan État-Région 2021-2027, projet de réouverture soutenu par Fabienne Grébert, candidate du Pôle Écologiste pour les élections régionales de juin 2021. Cette ligne, dont la liaison est aujourd’hui assurée par des bus, est vitale pour les habitants de la plaine du Forez qui pour beaucoup travaillent à Saint-Étienne à Lyon ou à Clermont-Ferrand et sont obligés de prendre leur voiture pour se rendre sur leur lieu de travail, alimentant les nombreuses difficultés de circulation à l’entrée de la Métropole, et donc des problèmes liés à la pollution atmosphérique et son impact sanitaire sur les populations.

Enfin, à l’instar d’Olivier Longeon lors des élections municipales de 2020, il est important de rappeler que les écologistes ligériens ont toujours porté un projet d’électrification de la ligne entre Saint-Étienne et Andrézieux, projet qui serait rendu possible avec notre proposition de réouverture de ligne entre Boën et Thiers et la création d’un pôle multimodal à cet emplacement, liant ainsi gare ferroviaire, routière et déplacements doux (transports en commun, vélos, parking relais). Au vu des importantes difficultés de circulation, et des pollutions qu’un tel trafic routier et autoroutier génère, il est d’urgence de mettre en œuvre les moyens nécessaires à l’amélioration des mobilités actives et de l’offre de transport en commun sur le nord de la Métropole stéphanoise.

Image document ADTLS/Ocivélo – questionnaire aux candidats aux municipales mars 2020