Les Verts constatent que leurs prédictions quant à l’avenir du schéma
autoroutier local se confirment les unes après les autres. Comme les
Verts l’avaient annoncé, l’adossement de l’A89 a été refusé par la
Commission Européenne et l’A45 n’avance que dans les effets
gouvernementaux d’annonces. Mieux, l’opinion publique évolue.De plus en plus de personnes et notamment de décideurs ont compris
qu’au lieu de faire des imprécations au temple de la sainte A45, il
vaut mieux faire avancer d’urgence l’amélioration sur place de l’A47.
Cela est nécessaire pour les riverains soumis aux nuisances, pour ceux
qui se déplacent en voiture à destination de l’agglomération lyonnaise
et pour l’amélioration de nos paysages du Gier qui sont la porte
d’entrée de notre département. Les élus et administrations les uns
après les autres se rendent à l’évidence de l’impossibilité de
rentabiliser l’A45 (cf note des Ponts et Chaussés, ci-jointe, en ligne
sur le site de la DDE et qui devrait avoir été lue par toute personne
intéressée).
Loin des invocations nous continuons de réclamer d’urgence :
- un plan d’améliorations et de sécurisations de l’A47,
- une accélération du service commercial de la SNCF entre Lyon et St
Etienne ( et bientôt Firminy),
- une augmentation des capacités des TER entre nos deux villes, parfois
trop proche de la bétaillère comme le célèbre TER au départ de La Part
Dieu à 17h 15 en semaine, et dont malheureusement les partisans de
l’A45 oublient trop de se préoccuper,
- la réalisation rapide d’une connexion ferrée directe de
l’agglomération stéphanoise avec Satolas et l’est de la région,
- l’amélioration de la desserte TGV vers Paris actuelle, avec création
d’une cinquième liaison quotidienne, et réflexion sur une future
connexion avec Firminy pour une meilleure correspondance avec la
Haute-Loire,
- la création d’un TGV vers le Sud de la France.
L’urgent-possible est à l’amélioration de l’existant et non aux
invocations.
Les Verts Loire
Les élus Verts de la Loire