Transports / Déplacements
Les récentes déclarations du Préfet de Région au sujet de l’A45 n’ont rien de surprenant, elles confirment ses propos au moment de la soit-disant décision de Nicolas Sarkozy pour la réalisation de l’A45. Le Préfet de Région l’avait dit et les médias l’avaient bien cité : « les stéphanois ne
Monsieur le Ministre de l’Intérieur, de l’Outre-Mer, des Collectivités territoriales et de l’Immigration, l’autorisation de mise en place du nouveau panneau de signalisation routière pour que les cyclistes puissent tourner à droite aux feux rouges prend la poussière depuis des mois sur votre bureau. Le panneau, attendu 14 mois après
// Communiqué de presse // Mercredi 18 janvier 2012 // La promesse de Nicolas Sarkozy de lancer l’appel d’offre européen de réalisation de l’A45 amène plusieurs interrogations : – Pourquoi avoir attendu 3 ans pour lancer un appel d’offre alors que rien n’a changé entre-temps ? – Pourquoi avoir demandé
Cahier d’acteurs rédigé par les conseillers régionaux Europe Ecologie Les Verts dans la cadre du débat public national sur la Ligne à Grande Vitesse Paris-Orléans-Clermont-Lyon Open publication – Free publishing – More pocl
Lela Bencharif, Vice Présidente Rhône-Alpes Présidente du comité de ligne St Etienne- Boen Olivier Longeon, Conseiller régional Président du comité de ligne Firminy-St Etienne Lyon Catherine Herbertz, Conseillère Régionale à Mme Josiane BEAUD Directrice régionale SNCF Rhône-Alpes 10, cours de Verdun 69 286 LYON Cedex 02 Lyon, le 4 janvier
Pour plus d’un milliard d’euros, il est question de créer une deuxième autoroute entre Lyon et Saint-Etienne. Ce projet redondant congestionnerait encore plus les deux agglomérations. Il aggraverait la pollution et créerait de fortes nuisances au Sud des monts du Lyonnais. Les conseillers régionaux Europe Ecologie – Les Verts proposent
Intervention au Conseil Régional // Olivier Longeon // 16 Décembre 2011 Le débat public sur la Ligne à Grand Vitesse Paris-Orléans-Clermont-Ferrand-Lyon est ouvert. Quel drôle de débat. En effet, comme il est fort bien écrit dans la délibération : « Le projet de LGV entre Paris, Orléans, Clermont-Ferrand et Lyon (POCL) est
Ce jeudi, les chambres de commerce et d’industrie (CCI) de plusieurs régions se sont réunies pour annoncer que la non-construction de l’A45 entre Saint-Etienne et Lyon ferait perdre 500 Millions d’Euro par an. Ce chiffre ne signifie rien, s’il n’est pas comparé, par exemple aux conséquences sociales de la réalisation
Communiqué du Presse du Vendredi 23 Septembre 2011 La récente visite de Nicolas Sarkozy a mis le feu aux poudres. Un responsable de l’Etat, cette fois le plus haut, accepte l’A45 à condition que les collectivités locales financent en grande partie. Il faut trouver entre 500 Millions et 1 milliard