Comme vous toutes et tous, les écologistes ont eu la confirmation du départ de Zara du centre-ville. Une des dernières grandes enseignes encore présentes en ville, la dernière locomotive, va s’installer à Steel.  Une fois encore la majorité municipale a menti en annonçant que la création de Steel n’entraînerait pas

Le 8 décembre 2022, Gaël Perdriau déclarait se mettre en retrait total de ses fonctions de Président de Saint-Etienne Métropole. L’annonce avait laissé penser qu’il arrêterait de s’immiscer dans la gestion de cette instance.  A l’usage, il s’avère que “l’encore Président” de Saint-Etienne Métropole ne tient pas parole, puisqu’il s’efforce

Les écologistes de la Loire présenteront deux candidats ligériens sur la liste de Marie Toussaint, Valentin Porte et Loris Dumas. A 100 jours de l’élection du 9 juin 2024, les élu·es, adhérent·es et sympathisant·es d’Europe Écologie Les Verts présentent, ce 28 février 2024 à Saint Etienne, les axes de la

En 2021, Saint-Etienne Métropole lançait son Plan de relance Métropolitain de 320 millions d’euros. Un Plan qui n’en a malheureusement que le nom ! La crise climatique et énergétique que nous traversons actuellement était bien prévisible. Le Plan de relance aurait dû favoriser les investissements qui protègent les communes, qui

Saint-Étienne Métropole maintient son projet de patinoire olympique. Un équipement sportif à plusieurs dizaines de millions d’euros pour moins de 500 licenciés. Un projet qui va nécessiter beaucoup d’énergie pour faire de la glace. Un projet qui va à l’encontre de la lutte contre le dérèglement climatique, d’un autre temps. 

Saint-Etienne Métropole devrait construire un réseau cyclable, protéger un air sain, planter des arbres dans nos centre villes et villages, produire des économies d’énergie et des énergies renouvelables propres. Quand les autres métropoles françaises veulent construire leur réseau de RER métropolitain, la région stéphanoise attend toujours une connexion rapide par

La crise agricole actuelle met en évidence les contradictions intolérables d’un modèle de développement insoutenable. Insoutenable pour ceux qui s’épuisent à le faire perdurer, insoutenable aussi pour notre environnement. Saint-Étienne Métropole a l’opportunité, à l’échelle de son territoire, de faire changer les choses. Le Plan Alimentaire Territorial doit créer du

Nous étudions aujourd’hui le renforcement de la ligne de bus M6 à St-Etienne. C’est positif. Le trajet du bus sera protégé, ils seront électriques, propres, Ils desserviront des quartiers de fortes populations. C’est un des rares projets positifs pour la ville centre de la métropole. Car les récentes réorganisations de

Les écologistes sont tout à fait favorables à l’évolution de la Loi d’Orientation des Mobilités, puisqu’elle implique les entreprises pour améliorer la mobilité des personnes qu’elles emploient. Un meilleur accès en transports publics, c’est aussi favoriser l’accès à l’emploi. Aujourd’hui encore, des entreprises situées sur le territoire de Saint-Etienne Métropole